直列天花板，难逃拉缸。
一波操作猛如虎，维修多花一万五。这一款发动机N52，蝉联沃德10佳发动机，连续7年八年。它的搭载量是非常大，很优秀。老一代的宝马3系5系7系，都会搭载这样的发动机。这款发动机在直列六缸发动机当中，是唯一一款不用平衡轴而发动机非常稳的一款发动机。
它原厂不带缸套，铝镁合金。第一个是轻。第二个散热特别快。第三它的强度非常强。第四它的磨损非常小。第五它的缸壁，很耐磨很耐压。这样手电筒照过去，你看这只缸发生了什么？10万20万30万公里跑下来，这里应该是雪白雪白的。这到底是什么原因？
现在市面上维修行业，存在一种神奇的药水。只要发动机内部发生烧机油了，用那个东西泡一泡，它就解决问题了。不用打开发动机，省了很多时间很多费用。然后一泡，泡到今天的结果是什么，发动机就变成这个样子了。好好的一台沃德10佳发动机，就这样毁了。好好的一台沃德10佳发动机，跑了30万公里也就这个样。白花花的缸壁，不拉缸只是烧机油。最多换副活塞环，最多换副气门油封。一次搞定呼啦呼啦再开二三十万公里。
可是现在的答案就不一样了。你说咋整，损失大大的。所以在选择的时候，不要选择错了。
