你为啥老是2000转以上……能不能下来
驾驶的感受上说句实话，非常德系，稳扎稳打，稳如老狗，油门刹车的脚感都很柔韧，方向盘低速转向略有一点点回弹力，不是整个松软，质感不错。唯一的槽点就是发动机一直处在2000转左右的高转速，不知道是不是正常情况。过程里up有尝试切换到手动模式，控制在1500转左右，照样开得顺溜，或者是驾驶模式有可选eco或者sport？
本来想白嫖到80块钱够的，实在有点儿累啊……
在开了一圈母校，还有溜达回家放快递之后，up完成了这次“试驾”。总共花费了30多块，因为首次注册有赠送80元的共享抵用券和108元的短租抵用券，所以这次up一分钱都没花，就开走了一台15万（可能更多）的观致5哦。
这里就基本上是共享汽车的集中营啦
还车的时候首先需要在指定的位置，至少在指定位置附近停放，不然会还车失败。这个事儿其实up觉得后期可以优化一下，参考助力电单车，如果不是在停放地点停，要收取一定的调度费用，不然对共享汽车普及来说不利。
当然啦，现在这样做没什么不好的，便于管理，毕竟这城市，找个地儿停车不容易的，随意扔路边，很可能就变成障碍了。
另外，还车不允许停地库，可能是为了定位准确，另外还要上传四张照片，证明你停在了对的地方。这个也算合理，只是上传过程中一开始总是失败，不知道是APP的原因还是网络的原因（小米手机断流不想背锅）。
爱的魔力转圈圈，转了好嗨久……
体验过后，总结来说，共享汽车目前针对的群体还是临时有用车需求，又可能一时找不到车的人，作为短途使用来说，是个非常便捷的选择，同时也适用于短途的旅游，一日来回的话，一天下来，费用应该跟某某租车差不多——可能高一些，但是换回了一些自主性。
加上目前up能开到的观致5SUV体验是非常好的，10分满分的话up会给到8.5分，这也许也是宝能入主观致之后，投放共享汽车的其中一个套路？试驾成本低的话，有些人可能会留下好印象，未来选择观致车。
最后的最后，up在回来时候，看见另一台车的轮毂位置变成了这样：
