内饰方面，锐骐7一改同系列车型的硬派风格，基本上是按照家用SUV风格进行设计，中控台比较简洁，除了一块尺寸较大的液晶触控屏，仅保留了两个机械旋钮，其余都被设置为触控按键或集成到车机系统中。内饰材料采用拼色风格，看上去比较精致，观感上不输同价位的SUV车型。乘坐空间表现介于D-MAX和长城炮之间，属于中等水平。在舒适度方面倒是略占优势，不知道是不是因为有日产的产品基因存在，但是需要注意的是，后排座椅并不支持放倒，实用性方面会受到些许影响。
皮卡自诞生以来，一直是主要以“工具车”的身份存在，但是随着时代的发展，人们对于个性化出行的需求增加，皮卡被赋予越来越多的“玩乐”属性。乘用型皮卡便是将“工具”和“玩具”属性合二为一的最佳体现，以上三款车型在同价位中以及占据了先机，相信后续随着皮卡报废制度和限行政策的进一步放开，有机会获得更好的发展，如果你是一位“皮卡迷”，是否会考虑将上述车型加入代购清单呢？
