自从国内5月份汽车销售数据全部得到公布之后，大众的成绩再一次让大家感到国内汽车市场竞争有多激烈，时代的变化到底有多无情，目前大众家族里销量最高的朗逸在今年5月份的销量也只有2.5万多辆车的数据，不仅相比上个月销量下滑了一些，同时在整个汽车销量榜中只排第六名，这样的结果估计大家都想到了，只是考虑到当年大众的强势还是有些恍如隔世。
其实不止大众，丰田、本田的表现更加不堪，要知道今年5月份汽车销量公布之后，除了轩逸这种现象级的车型销量超过3.5万辆一骑绝尘之外，销量排名前十的绝大部分都是国产品牌，能排在前十的非国产除了特斯拉之外传统合资品牌中就只有日产和大众了，而且大众还有朗逸、速腾两款车上榜，这就已经很不容易了，而丰田、本田完全看不到影子，也难怪很多汽车博主都一直唱衰传统合资车，确实不是唱衰，是真的不太行了。
不过从这个角度去看大众朗逸现在还能够坚守住销量排名前十的阵地确实很不容易，而且大众朗逸的销量数据一直都很稳定，尽管从今年1月份开始到现在也有一些起伏，但都不算太大，月均销量都是2万多的水平，这已经是让很多竞品眼红的水平了，不过用户其实并不介意这些，是否选择大众朗逸除了品牌力之外，还是得看大众朗逸的产品力到底行不行。
大众朗逸的产品力：
首先品牌力虽然也是大家买车的一个重要参考标准，但到了2023年尤其是在选择10万元这个价位级别的车型时品牌反而不是那么重要了，用户更在乎的还是性价比，大众朗逸的定价10.09万到15.19万还是非常高的，但优惠有三万左右，而且是2023款车型， 老款在售的大众朗逸优惠还会更多，所以大众朗逸才能够有这么高的销量，毕竟优惠三万左右之后，大众朗逸的价格已经和一些国产车价格重叠了，也就有了选择的理由。
