从动力上大众朗逸的表现确实很一般，无论是1.5L还是1.2T的动力版本大众朗逸的表现都很差，零百加速成绩也都是12、3秒以上的水平，根本和加速有力没有任何关系，但大众朗逸的1.4T和1.5T动力版本加速能力还算不错，尤其是最近大众引进的1.5T发动机，虽然扭矩还是250N·m，和1.4T的发动机没有什么区别，但马力多了10匹，还是好一些的，当然和国产的1.5T发动机相比还是差了一些。
在配置上大众朗逸的表现大家应该也不会有太高的期待，而且大众这种合资品牌确实也给不了什么好的配置，以新款的低配版为例，定价12.09万已经很高的价格了，但还是只能给到比较基础的功能，甚至连倒车影像、定速巡航这些功能也不给，无匙进入、无匙启动就更不要想了，和大众朗逸是没关系的，塑料的方向盘、织物的座椅以及小屏幕这才是大众朗逸的标配，也难怪这些年大众等合资品牌在国内越混越差。
大众朗逸的颜值：
从颜值的角度去看大众朗逸其实还可以，当然这个可以还是和以前的老款大众相比的，新款的大众朗逸沿用了大众新的前脸设计，但大众朗逸还是保留了比较有高级感的条纹式设计，虽然没有什么个性和运动感，但确实比较耐看，这也是大众给大家留下的印象，如今大众有心去改变，但很多车型得到的反馈并不好，就像新款的帕萨塔，反而是大众朗逸更耐看一些。车身侧面和车尾大众朗逸的设计就很简单了，没什么可以赘述的就是比较正常的轿车设计，也谈不到任何科技感和设计亮点。反而是大众朗逸的内饰比老款车型是有进步的，但也只是在高配车型上，因为低配版的大众朗逸内饰廉价感实在是太强了。
总结：
综合来看，大众朗逸作为一款紧凑级轿车，目前给到的优惠在3万左右幅度还是不太大，所以大众朗逸的销量并没有太好的起色，但下调价格之后确实让大众朗逸的产品力竞争力提升不少，再加上大众品牌在国内的积累，有现在的销量还是很正常的，只是以大众朗逸所表现出来的产品力而言，未来大众朗逸要么优惠越来越高，要么销量还是会下滑的。
