2021款昂科威全系均搭载型号LFV的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱，工信部综合百公里油耗6.6L。1.5L涡轮增压发动机账面数据比较可观，实际上推动这个庞大的车身，也只是日常出行够用；中低速动力输出有些不足，低转速爆发力有些薄弱，好在中后段输出能力比较出众，而且持续性不错，所以后段加速感受依然不会有衰减的感觉。7速DCG双离合变速箱，实际表现可圈可点，城市路况频繁低速升降挡动作，没有明显的顿挫出现，只是降挡响应不够迅速，油门踩下去后变速箱响应总是慢上一拍。
2020款28T四驱精英型搭载型号LTG的2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kW/260Ps，最大扭矩400Nm，匹配9挡手自一体变速箱和适时四驱系统，工信部综合百公里油耗8.8L。沿用之前发动机的好处就是功率高，比新型LSY发动机参数多了23马力和50牛·米，当然技术先进程度肯定是不如后者，燃油经济性方面也和新发动机有一定差距。发动机出力以线性绵密为主，后段输出不错，只是满足国六排放后没有以前那股冲劲儿了。9AT变速箱很顺，升降挡几乎察觉不到，包括换挡之后扭矩响应，及动力衔接都是非常好的；急加速下连降数挡会有一点延迟，日常层面驾驶的动力响应都还算及时。
底盘悬架
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂；底盘表现沉稳扎实，四平八稳的感觉对于一辆中型SUV而言达到预期，舒适性有充足的保障。转向手感偏向舒适取向，助力比较适中，随着车速的变化，手感上也不会出现太多反差，平衡的调校方式更易于上手。静音性是昂科威车系标签化的优势，在这一维度上，昂科威属于同级别中非常优秀的水平。
下面针对2021款别克昂科威不同版本之间配置差异，进行详细对比解读。
2021款 昂科威 532T 两驱领先型，厂商指导价：18.99万元。
2021款 昂科威 532T 两驱精英型，厂商指导价：19.99万元。
作为全系最低配的532T两驱领先型，市场终端优惠之后，对不少人都颇具诱惑力；整体配置已能满足大部分消费者的日常使用需求，包括前后六气囊、自动LED大灯、全景天窗等都有配备，单就性价比而言，相当值得推荐。
532T 两驱精英型相比532T两驱领先型价格贵了1万元，配置上增加真皮方向盘、电动皮质座椅，属于在舒适性方面进一步提升，相比1万元的差价，比起532T两驱领先型性价比一般，但就日常使用而言，比起后者有着更好的表现。
2021款 昂科威 532T 两驱豪华型，厂商指导价：20.99万元。
