车身侧面还是那个熟悉的整体造型，虽然同样定位于中型SUV级别，但实际看起来不如大众途观L显大，好在轮廓与线条的设计足够耐看，且兼顾了不错的整体性。上扬的车身高腰线，配合饱满的车前翼子板，以及车门中间大块内凹式处理，既起到一定塑形效果，也为车身增添了几分飘逸与动感。侧裙表面和前后车底的大面积黑色包围，能够降低日常小剐蹭后的维修成本，看起来也多了些越野气息。后视镜外壳与车身同色，集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排侧窗采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，营造更静谧的驾乘环境。全系标配了前后排车门无钥匙进去，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4694/1839/1686mm，轴距2750mm，整备质量1610kg。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银色多辐条样式简洁大方；轮胎匹配普利司通DUELER H/L 400系列，规格为225/65 R17，车内标配胎压显示系统。
车尾部分也采用了家族化设计，车顶大块扰流板在后风挡周围呈环绕样式，中间集成了高位刹车灯带。尾门中间采用和车头一样的展翼式车标，两端与尾灯内部融合，相比早期看着更有高级感；尾灯造型立体，表面采用略微熏黑处理，内部LED灯带同样为别克家族样式，点亮后具有较高的辨识度。车尾底部双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为左侧隐藏式单出布局；豪华型配备了前后倒车雷达和倒车影像。
内饰方面，现款昂科威车内维持着最初的设计风格，虽然已经问世很长时间，但用现在的眼光来看，依然不显过时，可想在早期是多么的为消费者所喜爱。车内整体采用的是环抱式座舱布局，比较符合昂科威的轻奢范儿控台造型优雅大方，细节处经过几次改款有着细微的变化。中控台表面加入了大块烤漆木纹饰板，搭配周围镀铬边框，以及细节处带有缝线工艺的皮质包裹，整体做工和质感有着相当不错的表现。
