帕萨特进入国内市场的时间比较早，在上市之后也确实没有辜负大众的期待，凭借自身端庄大气的外观设计，以及大空间、强动力、高配置等优势，在上市以后获得很多消费者认可，月销过万已经成为常态，也因此成为B级车中的“悍将”之一。但如果你细心关注过这几年汽车市场中B级车的销量数据，就会发现在2019年、2020年的B级车销量排行榜上，帕萨特都不是年度“销量王”，反倒是本田雅阁更受欢迎，成为B级车中的销量王者。
本田雅阁也是B级车市场中的老将，该车比帕萨特进入国内的时间还早，只不过受限于多方面因素的影响，本田雅阁此前在市场中的表现只算是中规中矩。不过在2018年本田推出第十代雅阁之后，本田雅阁迎来全新的局面。第十代雅阁在外观上下了一番功夫，凭借比较出色的轿跑设计，一举得到年轻消费者的青睐，做到上市3年累计销量超60万辆，成为B级车中的销量王。值得一提的是，入手第十代本田雅阁的消费者中，有50%的人是90后，可见第十代本田雅阁相当受到年轻人的欢迎。
第十代本田雅阁的外观设计大家不会陌生，在街道上这款车型也相当常见，所以这里笔者不再讨论该车的外观设计，而是直接带大家来看看该车型的内在表现如何。在尺寸方面，该车有4893/1862/1449mm的三围、 2830mm的轴距，这样的尺寸不算小，哪怕面对大众帕萨特也不会有明显劣势。
与此同时，本田品牌还号称“空间魔术师”，旗下的车型都奉行“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的“双M理念”，让本田雅阁的车内可利用空间变得更多，所以实际坐在本田雅阁车内时，你反倒觉得这款车比帕萨特更大更宽裕。此外，本田雅阁车内还有比较多的储物格，在触手可及的地方基本都有能存放东西的凹槽，不用担心生活中的“鸡毛蒜皮”没地方放。
看完了空间，再来看看动力。第十代本田雅阁提供1.5T燃油版和2.0L混动版两种动力可选，其中1.5T车型匹配CVT变速箱，最大功率分别为177马力和194马力，油耗则分别为6.4L与6L，用车成本不高。而2.0L混动车型除了有2.0L发动机外，还自带前置单电机，综合功率214.88马力，综合油耗为4.2L-4.4L，再搭配上48.5L容积的油箱，让第十代本田雅阁能做到加油一箱油可极限跑2000公里，这样的燃油经济性放在整个B级车市场中，也能排名前列。
总之，第十代本田雅阁毫无疑问是一款换代成功的车型，这款车无论是颜值，还是空间，动力，油耗，都表现不错，贴合了年轻人用车需求。同时，第十代雅阁的定价为17.98万-25.98万，价格也比帕萨特更为亲民。给年轻人的经济压力不大。此外，帕萨特还在2019年的中保研碰撞测试中发生A柱断裂的情况，影响到了帕萨特在市场中的口碑与销量，这也助推了本田雅阁的销量增长。所以时至今日，本田雅阁仍然拥有高销量，像是在今年4月，本田雅阁就拿下2.4万辆的好成绩，仍然是B级车市场中的销冠。
