首先是零跑 C11 增程版，作为一款增程式电动 SUV，搭载的就是增程技术。这两年关于增程技术的讨论也是比较多，大家或多或少都听说过一些关于增程的讨论，民间对增程式的解释是「增涨纯电里程」的一种技术。
简单来说就是，C11 增程版的增程式技术就是在纯电动车型的基础上多了一套增程器，这套增程器包含了一个发动机和一个发电机。因此 C11 增程版就是一台带有发动机的纯电动车型，一直是 100% 纯电驱动。
其次就是比亚迪 DM-i 插电式混合动力技术， DM-i 的核心是 EHS 电混系统，该系统集成了驱动电机、发电机、电池、E-CVT 、发动机等等。
基于这些硬件结构之上，比亚迪基于 DM-i 平台打造的车型提供 50km、100km 或 200km 不同的纯电续航版本。
和增程系统不同的是，这套 DM-i 系统（包括其它车企的插电式混合动力系统）在纯电消耗完或者用户选择不用纯电驱动时，发动机可以直接驱动车辆，并不是 100% 纯电驱动。
而纯燃油就不用多介绍了，本田 CRV 两驱版本搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机，配合 CVT 无级变速箱。
简单了解完三车的基本信息之外，还是回到我们这次的主题——实测对比。首先我们测试的项目是纯电续航测试，那么由于本田 CRV 是纯燃油车型，所以本项目测试只有 C11 增程版和宋 Plus DM-i 两款车型。
测试前统一在新出行小院用交流慢充给这两款车电量充满，满电后每台车上会有两名成年男性，这两名成年男性会轮换驾驶车辆，同时在车辆设置上我们统一采用纯电模式，驾驶模式则是 ECO 或者最经济驾驶模式，动能回收调节为最高。
