前不久，Myautotime参加了远景X3“本色真途”活动，这款SUV给M君留下的最大感受就是精致，这种精致与其5万级的售价毫不匹配，但其“真质良品SUV”定位名副其实。
且不说远景X3在设计这样表面的出色，从动力上来说，远景X3搭载的这台1.5L DVVT发动机响应积极，其最大功率75kW，最大扭矩141Nm，拉动远景X3比较轻松。
吉利远景X3在打造这款发动机时，对整机进行了轻量化设计，令整机表现出高效率，低振动的技术优势。
比发动机技术更令人印象深刻的是远景X3的底盘调校。在后悬架方面，远景X3虽然为了迎合消费者需求偏向舒适调校，但悬挂系统表现并不过分柔软。而EPS电子助力转向系统的加入，对车辆扭矩传送控制合理，整车开上去“不散，不硬”，表现十分灵巧。
而在配置搭载上，一般来说消费者面对入门级产品的痛点就是，要么整车配置水平很低，属于“丐中丐”版本；要么配置设计不够合理，该有的配置没有，没用的配置有一堆。
这方面，远景X3就没有急于为整车盲目堆砌配置，而是了解消费者需求后，将配置做到了合理丰富。
在安全配置方面，远景X3来自瑞典供应商奥托立夫的前排主副驾双气囊，针对中国路况及SUV特性调校过的博世9.1版ESP车身电子稳定系统等，同时搭载了四轮独显胎温胎压监测、倒车影像、倒车雷达等实用配置，充分保障了消费者的行车安全。
在智能配置方面，同其他车型近乎摆设的中控屏不同，远景X3的中控大屏中内置了G-link车载系统，输入“你好，远景”或长按方向盘MODE键2s语音唤醒后可以实现语音拨打电话、导航、位置信息查询、播放音乐以及查询信息等功能，即便是独立驾车也可以实现多种操作，不仅轻松而且十分安全。
