随着中国大基建项目的推动，三菱品牌在越野方面积累的优势，已经不足以成为许多消费者购车的主要理由，而来到新能源时代，三菱品牌又遇到了技术瓶颈。所幸，借着广汽集团这棵大树，三菱还是打造出了阿图柯AIRTREK这款紧凑型SUV。
不过，阿图柯AIRTREK和埃安品牌的AION V血缘关系实在太近了，2款车型不仅车身外观长度和高度尺寸大同小异，轴距长度也都为2830mm，车身宽度当然也完全相同。
尴尬的是，AION V又搭载了15.6英寸的中控台多媒体屏幕，尺寸明显要比起阿图柯AIRTREK的12.8英寸屏幕有优势，还有ADiGO车载智能系统、360度全景影像、皮质包覆方向盘、后视镜加热等等配置，且整体价格更低。这下，选择阿图柯AIRTREK的潜在消费者就更少了。
路特斯ELETRE
厂商指导价82.80-102.80万元
即使是百万级的高端品牌车型，在新能源时代也离不开中国品牌的技术。路特斯ELETRE是基于EPA架构打造的中大型SUV，但EPA架构恰恰是吉利为高性能运动车打造的平台，是SEA浩瀚架构的5个分支平台之一。
