底盘调校是汽车设计中非常重要的一个环节，底盘调校赋予车以灵魂，它决定了车的性格。一款车是激进还是舒适，从其底盘上就能感受得一清二楚。而在整车的开发流程中，底盘调校也是名副其实的、难度系数更高的一环。它涉及方方面面、牵一发而动全身，有无限可能性。
在合资汽车市场上，在20W级别中，公认的底盘调教得最好的有4 款车，兼顾运动和舒适性。
第1款：雪铁龙C6
雪铁龙C6采用了标致雪铁龙集团(PSA)推出的EMP2平台，前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 液压缓冲器 主动稳定杆 电子可变阻尼器等先进技术组成的底盘系统，可以实现自动降低高度、自动平衡重量分配、自动调节阻尼等功能。
底盘调校偏向于舒适，但也不乏运动感，转向精准、过弯稳定、路感清晰，在驾驶过程中，雪铁龙C6对坑洼的过滤和各种噪音的控制都达到了非常高的水平。
