第4款:丰田凯美瑞
第八代凯美瑞采用了前麦弗逊式独立悬架 后双连杆式独立悬架,丰田最新的TNGA架构,在底盘质感和隔音降噪能力上有了质的提升,驾驶感扎实而稳定,厚重感十分强烈,有几分德系稳重车的味道,几乎能把路上大小颠簸都过滤的彻彻底底,即便是身体能会感受到轻微路感信息,也不影响凯美瑞的舒适性,相反这些质感还能让你感觉到有高级感的存在。虽然底盘整体设计并非运动型 ,悬架行程中后段有着不错的韧性,高速和拐弯都能给予驾驶者足够的信心。
第4款:丰田凯美瑞
第八代凯美瑞采用了前麦弗逊式独立悬架 后双连杆式独立悬架,丰田最新的TNGA架构,在底盘质感和隔音降噪能力上有了质的提升,驾驶感扎实而稳定,厚重感十分强烈,有几分德系稳重车的味道,几乎能把路上大小颠簸都过滤的彻彻底底,即便是身体能会感受到轻微路感信息,也不影响凯美瑞的舒适性,相反这些质感还能让你感觉到有高级感的存在。虽然底盘整体设计并非运动型 ,悬架行程中后段有着不错的韧性,高速和拐弯都能给予驾驶者足够的信心。
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