7.3秒的成绩我们这回没有跑出来，因为车上坐了四个人，实际测试成绩基本在8秒出头，对于这个体量的SUV来说已经不错。但需要注意的是，如果连续进行弹射起步，车辆会自动开启对发动机和变速箱的保护，起步转速会越来越低，时间也相应变长。
为了匹配强化后的动力输出，VV7 GT也配备了更高规格的轮胎——265 45R21的马牌MC6（高配），低配版本则是235 55R20的米其林浩悦4。同时，VV7 GT还新增了一款20英寸的轮毂，如图所示。
☆丰富的专属配置
在我们的印象中，像VV7 GT这样跨界造型的SUV销量往往不会很高，更强的运动性能无疑是一大卖点，但WEY并不满足于此，他们为VV7 GT准备了更多的闪光点，比如那些专属配置：
1.虚拟动态声浪。除了更快的加速度，我们也需要听觉上的享受。VV7有着极优秀的隔音，这本来是个优点，但在“运动模式”下，一点“噪音”反而是锦上添花。于是VV7 GT提供了车内虚拟声浪的配置，能营造出与4根排气管相匹配的动听声浪。
