其中赛鹰125装配的是建设雅马哈的创核科技，它最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N·m；AFR125所使用的是豪爵的ESS，它最大功率6.6KW，最大扭矩10N·m；NCR125所搭载的发动机有点神秘，官方并没有做特别说明，它最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m。
从中我们可以看到豪爵AFR125动力数值最抢眼，并且这款发动机的稳定性和运转品质也比较理想，是一款比较不错的国产踏板车发动机，但是从车友们比较关心的油耗来讨论的话，建设雅马哈的赛鹰还是会更胜一筹，它的油耗相对会低一些，应该会在2.2L左右。
3.配置层面，不管是AFR125还是赛鹰125在配置的表现上都会逊色于五羊本田的NCR125，因为这款车除了LED灯源，液晶仪表以外，还会有刹车联动和无钥匙启动，这是另外两款车型无法同时具备的，当然AFR125也会有CBS，但它采用的是机械钥匙，所以就会迅速一些。
4.车身方面，它们当中车身最大的是AFR125，并且这款车的轴距还来到了1300mm，而另外两款车型和以往的其他同品牌踏板车并没有太大区别，除此以外AFR125油箱容积也会略大一点(6.5L)，最小离地间隙也会更高一些(120mm)，这就会让这款车的车架实用性更突出。
