去年年底Lyfers的一个朋友喜提一辆经典豪华轩逸。我一听是轩逸，就联想到移动大沙发。后来上车感受了一下，乘坐感果然不一样，舒适并且在不调整副驾驶座椅的前提下不会感到乘坐拥挤，后排空间也充足，Lyfers总结了一下，主要是车身尺寸以引擎舱影响前排乘坐感受，如果引擎舱设计不合理，前排乘坐起来是很狭窄的，所以经典轩逸的引擎舱设计的比较短，给前排留了充足空间。因此轩逸在同级车中有移动大沙发的美誉。除此之外，车内隔音也做得非常好，车子行驶起来感受不到明显的胎噪和发动机声音。在乘坐舒适方面，轩逸的确是独树一帜的。
在中国重装之都，这款车的优惠也是挺多的。那么我们来看看是什么成就了经典轩逸。
经典款的轩逸讲究的就是情怀，在外观设计上经典款的轩逸与新款轩逸的整体设计差别不大，经典版轩逸强调的是空间，所以在车顶与车尾之间的设计相对高一点，相应经典款轩逸（0.29）的风阻系数也会比新款轩逸（0.26）高一点。大灯经典款采用的是卤素大灯，怀旧感十足。新款轩逸与经典款轩逸还有一个不同设计之处是，在C柱做了熏黑处理。而经典版更多的是采用镀铬装饰条。不管经典轩逸是舒适版还是豪华版，外形设计上都采用一样的设计。与其他一些低中高配置的车型不同。所以，顾客就不用为了镀铬装饰而纠结中配还是高配的车型。轩逸车长宽高4631/1760/1503mm。轴距2.7米。整备质量1230kg，满载质量1650kg。
在车内你才会觉得什么才是经典，多功能旋钮以及按钮无时无刻的体现出经典的气息。豪华版则不同，至少有个中控显示屏。而舒适版更加完美的诠释了“经典”。没有太多高科技的设计。行车屏幕采用单色、车钥匙采用普通遥控钥匙，比起某些稍微豪华点的车，用钥匙感应门把手按钮开车门，车门指纹解锁。经典款则不同，最原始的开车门方式。当我看到朋友的开车门方式，让我大吃一惊，豪华配置都是这么经典的吗！除了豪华版采用的仿皮材质，其他的都采用织物。驻车制动类型也使用的是手刹。在实用性方面，舒适版能够满足日常需要，相比于豪华版，舒适版没有多功能方向盘、单天窗、倒车影像、内置行车记录仪、后排杯架、8吋中控显示屏、GPS导航、车载蓝牙、车联网、OTA在线升级、语音识别以及前雾灯等配置。舒适版比豪华版指导价便宜1万。
动力对于经典款的轩逸来说都是次要的，1.6L直列4缸发动机、结合日产的双C-VTC连续可变气门正时技术，这个技术跟本田的VTEC类似。最大输出功率90kW，CVT无极变速。最高时速182km/h，官方百公里加速时间12.1秒。对于自然吸气来说，加速不是首要的，重要的是动力跟得上，而且省油。NEDC百公里综合油耗5.2L。有暴力驾驶的综合百公里油耗6L左右。前麦弗逊后纵臂扭梁式非独立悬挂，车胎尺寸是重点，195/60 R16，之前有说过扁平率越大，乘坐起来越舒适，一般60的扁平率都用在SUV，但是轩逸上使用了，这就大致知道轩逸为何舒适性那么优秀了。
综合来说，经典款轩逸舒适版在空间、行驶以及经济方面都有不错的表现。轻量化车身设计是相当重要的。
据日本汽车工业协会的研究表明：当车辆的自重从1500kg下降到1000kg时，每升燃油平均行驶的里程由10km上升到17.5km，相当于每减重100kg，每升油可多行驶1.5km。
所以轩逸经济节油主要靠轻量化设计跟发动机可变气门正时技术。空间上主要由车身设计决定。舒适性可以体现在车胎，CVT无极变速等方面。因此，轩逸这款车能够卖得这么好是有原因的。话说回来，花合理的钱买到自己喜欢的车才是最重要的。
