油耗是每一个消费者在购车时最关心的指标之一。不过,很多人都错误认为油耗只是和钱有关系,甚至还觉得百公里综合油耗差一两升无所谓,不过多一点油费罢了。
事实上,油耗不只是一个经济性指标,还是一个技术性指标。
每一年,美国环保局都会就能效水平进行排名,其目的当然不只是找出哪台车更省油、能为车主省更多的钱,更是要找出谁在能效方面的技术更先进。
注意,我并没有用“动力水平”来代替上述“能效方面的技术”。影响油耗的因素非常多,除了动力系统外,还有滚动阻力、车重、惯性力做功、风阻等等。而且,不同的行驶条件也有不同的影响因素。
当我们在城市路段行驶时,影响油耗的因素主要是车重、惯性力。因为在这种走走停停的路况下,车辆需要频繁克服惯性力起步。这时,车越重,油耗自然越高。
而当我们在高速行驶时,影响油耗的主要因素就变成外部的阻力,例如滚动阻力和风阻……在这种长时间匀速行驶的路段,车辆不需要克服惯性力做功,风阻成为了车辆最大的阻力,这就非常考验一台车的外形设计水平和制造水平了。