国内新能源巨头比亚迪的拳头产品宋PLUS正式推出了万众瞩目的冠军版。敢在命名里“自夸”冠军的,必定有过人之处。自推出以来,宋PLUS家族在短短两年时间里卖出超50万辆,冠军版车型正式上市不到一个月就热销25935台,市场号召力之强令友商望尘莫及。
这其中,宋PLUS DM-i车型是销量主力军,它的核心卖点就是比亚迪的王牌技术:DM-i超级混动系统。这套动力系统可以用“省油、省钱、省心”来概括,官方显示,宋PLUS DM-i冠军版的平均百公里亏电油耗仅为4.5L(NEDC工况)。但我们不看广告看疗效,用实测来验一验“冠军”的成色。
亏电油耗测试
DM-i超级混动系统的最大优势就是即便在亏电状态下,油耗表现也能十分出色。即便消费者没有家庭充电条件,把它当油车开,也能达到非常低的使用成本。因此本次测试聚焦于宋PLUS DM-i冠军版的真实亏电油耗。
测试路线
我们以有车以后能耗测试路线为基础,结合综合用车场景考量,将测试路线定为广州市环城高速 南大干线部分开通路段。