为什么我国要修建这么多高速铁路？除了拉动地方经济发展和战略储备需求以外，其实还有一个很重要的作用，那就是缩短空间距离和运行时间，提高我们的出行质量，让老百姓生活得到更大的提升！这话绝不是吹牛，不知道有多少人曾经有过这样的经历？坐个绿皮车晃晃悠悠20多个小时，下车后脚都肿了，连吃饭都没有胃口了，你有过吗？
其实这种的旅行经历，离我们并不遥远，在我们湖北很多地方目前依旧是这样！比如说，位于湖北西北部的襄阳，虽然号称湖北第二大交通枢纽，但是目前交通出行并说不上方便，更不用谈舒适度了。目前，襄阳到上海的火车，除新开行了1列动车组外，还有5列K字头的普速列车，这5列普速列车目前都是绕行到上海的，大概有两个走向：一是走焦柳铁路到郑州，然后再走陇海铁路至徐州后，转京沪铁路至上海，全程约1500公里，运行时间约20个小时。二是走汉丹铁路到武汉，然后走武九铁路、京九铁路到南昌，再走沪昆铁路到上海，全程约1500公里，运行时间长达23个小时。大家可以想象一下，20多个小时叮咣叮咣的走下去，能舒服才是怪事！
