一、前言
2021年8月19日提的车,沃尔沃22款XC60智远水晶白。
截止到目前2022年2月28日,行驶总里程约1.3万公里了。仪表显示油耗仅为7.1L/100km,以图为证:
(1)ODO总里程9977km,TM行程9961.3km时,表显百公里仅7.0个油!
(2)ODO总里程12976km,TM行程2960.5km时,表显百公里仅7.1个油!(TM手动复位行程表,在到10000km时给归零了)
另外,根据总的加油记录--包括刚提车时4S店给加的,减去油箱剩下的,1.3万公里累计用油约945L,平均下来百公里不到7.3个油,与仪表显示基本吻合。
近2吨自重的燃油车、2.0T 250马力的发动机,能开这么低的油耗,当然得益于沃尔沃全新的B5发动机、以及良好的驾驶习惯,另外还有良好的路况,看我平均48km的时速就知道了。当然,我也开过下班高峰期,有一次TA行程正好归零了开始走,23公里走了70分钟,到终点时表显也仅9个油。
现做驾驶技巧分享,希望对车友们有用。
二、发动机介绍
首先得简单介绍下这车配置的沃尔沃全新的B5发动机,相对T5,是完完全全脱胎换骨的发动机了。
此发动机采用目前业界喷射压力最高的450bar缸内直喷,一线豪华品牌如宝马的B48发动机也区区350bar而已,更高的喷射压力带来更好的一个雾化效果、更好的油气混合,达到一个更好的燃烧效率。
换装了48V的BSG电机,提高了发动机的平顺性,自动启停很安静,这个电机先把发动机拖到800-1000转的转速之后才开始喷油点火,跨过了发动机启动初期的燃烧不充分、动力不足、噪音大等的缺点。
在21款沃尔沃B5车型中发动机还加了有闭缸技术,可惜到了22款取消了闭缸功能,这算是油耗与维修成本的取舍平衡吧。
也再提下自动启停,这功能在这车上多香呀,省油、等红绿灯时车子安安静静、再启动时平顺仅微抖动,为什么有车友一直抱怨不能手动关闭呢?难道喜欢三缸的颤抖?当然如果是需要涉水等特殊情况下,自动启停不启用有两种方法:一是挂入M挡;二或打开越野模式。
三、低油耗驾驶技巧
好的发动机加上好的驾驶技巧,那就更配了,总体来说有三点:一是踩油门轻顺平稳、二是预判断少刹车、三是低转速行驶。
1.踩油门轻顺平稳
就是要减少大脚深踩、急踩了;如果超车需要,也不会突然一下油门到底;每次起步时,就是加速平顺、不唐突的那种感觉;速度上来了,就得匀速行驶、油门平稳,速度不要忽高忽低,需要有意识地去练练稳稳的脚法。
有一次同事开着1.5T的车跟在我后面,到了到达点下车后,同事跟我抱怨:太难跟上你的车了,特别是绿灯起步后这段,得把油门踩到底。我在心理说其实我油门踩得已经很轻了,口里只蹦出来四个字“赶紧换车!”。
因为我之前的车也是1.5T的,这种感觉深有体会。在我常走的路上,有一高速收费站到100限速牌的几百米路段:我原1.5T的车,得深踩油门、车辆咆哮着才能达到100公里的时速;而我现在这车,按我轻顺油门的脚法,基本到3/4行程时就到100公里时速了。
2.预判断少刹车
很简单的道理,如果你一路行驶,没有刹过车,只在终点要停车了才踩了刹车,相信这油耗控制地杠杠的。这就是需要提前判断、预见性驾驶,提前松油门减速,减少不必要的刹车。
每次行驶快到红绿灯路口,看一眼后视镜,先确定下后面跟车的情况,基本我在100多米开外就松油门了,如果后面没车,200米开外就可能松油门了。在城市道路行驶,尽量不要在最右侧道路行驶,因为有可能不时会有路口车辆探出头了,而不得不踩刹车;直线通过路口也一定要提前松油门放缓速度以保安全,过了路口再加速;过弯也提前松油门;提前看到通道行驶缓慢的车,提前变道,尽量避免到了慢车跟前不得不踩刹车;等等情况。
另外提醒一条脚法安全准则:正踩油门、斜踩刹车,没踩油门时,脚得放在刹车踏板上(不是踩);自适应巡航时,放开的脚也要能保证迅速正踩到刹车踏板上。
3.低转速行驶
同一车同时速在低转速情况下更省油。驾驶技巧就是在加速踩油门时,可以看到转速一直在升高,而你不要一直踩着油门,要适当几次松油门再踩回去,松油门的即刻,你能看到转速马上降下来。
你可以试试过高速收费站开始,打开自适应巡航加速到100公里时速过程中的车机转速的逻辑。分享一段从30加速到100公里时速的视频截图(注意看仪表盘右边的转速显示):
1)32时速,转速在1600: