后排的乘坐空间非常大，以笔者的身高为例（177cm），坐在后排腿部空间超过三拳，可以非常轻松的抬起二郎腿；头部空间富余，得益于全景天窗，坐在后排也有着开阔的视野。全系车型带有主动降噪，前排采用双层隔音玻璃，车内的静谧性也是不错的。座椅全系采用真皮，蛮有美式大沙发的质感；前排座椅标配加热，不过我更喜欢艾维亚版本，因为增加了通风、按摩功能，顶配车型后排独享舒适性配置。悬架采用麦弗逊加多连杆结构，行驶质感是典型的美式巡航车感觉，底盘扎实沉稳，颠簸过滤化解干脆，可以满足商务接待。
动力方面，我相信有不少消费者是比较在意1.5T版本，不过单从销量来看，1.5T车型销量呈现上升趋势；169马力/250牛·米，单看参数是比较中规中矩的，传动全系匹配9挡手自一体，相比老款车型搭载的双离合，平顺性更好了，官方标称零百加速9.6秒，市区代步是没问题的。当然，如果对于动力表现有更高的要求，2.0T发动机带有可变缸技术，237马力/350牛米的参数看起来更加抢眼，零百加速7.2秒，面对同级别同价位2.0T的高功率也是不会落后的。如果对于动力要求并不高，我认为1.5T是比较合适的，相比于2.0T需要添加95号汽油，1.5T可以添加92号粗粮，会有更低的使用成本。
相较于同价位横向竞品，君越有着直观的价位优势，更优越的车身尺寸；论配置，君越入门版车型也有着优秀的表现。同时我也相信持币待购的消费者也曾关注过君越，但可惜君越的保值率相比主流车型确实差了一丝，再加上产品本身的销量并不具备优势，消费者有从众的消费心理，所以才会导致即便给了较大的优惠也没能收获到理想的成绩。对于君越，大家还有哪些看法，欢迎在评论区留言。
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