它的用料虽然不错，但只是比其他更便宜的大众好，放到和自主品牌横向对比，仍处于劣势。配置上，它只有简单的ACC，没有更高阶的“自动驾驶”；同时车机方面，它也只是在欧洲车中算有些竞争优势，但进入到国内就瞬间有落后十年的错觉。
所以，你为什么买一辆这么贵的大众？对于一些人，欧洲进口车的身份是其一；或者，大众的品牌信仰也算一个因素。但这些都是“精神层面”的，如果从能亲身感受的品质方面说，最值得买单的就是它的动力和越野能力。
我们试驾的途锐，搭载340马力、450牛米的3.0T V6直喷发动机，光这个动力数据，就淘汰掉绝大部分三四十万的SUV。再加上6缸发动机的加持，基本就能进入豪华车的范畴了，毕竟现在主流的家用车都是四缸车，6缸就是一个门槛。实际感受上看，6缸机的动力更加细腻、声浪也更浑厚，给人一种底气十足的感觉。当然，我们不能跟电动汽车相比。我相信喜欢途锐的人，都是更钟情燃油机的。
接下来看越野能力，在燃油车中，途锐的越野性相当出色。虽说它的造型不是那种硬派SUV的感觉，但真正爬山涉水，肯定比很多高价位的SUV好很多。它的悬挂可以很明显的升降，降到最低，只有三指，跟主流家用轿车差不多，城市行驶有很好的稳定性；而升到最高，几乎有10指，堪比专业硬派SUV。
