越野：这是必备的元素
从定义上来看，新哈弗H5是一台标准的工具型越野车，这一类车型往往有着强大的低成本运营能力和强大的承载能力。越野在这一类车型上是作为一种工具属性出现的，而并非是玩乐的属性。从通过性参数上来看，新哈弗H5的接近角25°、离去角22°，空载状态下的zui小离地间隙200mm，涉水深度600mm。当然了，3140毫米的轴距对纵向通过角一定是有影响的，但这不影响整体的越野性能。
两个核心点，非承载式车身和四驱系统。
新哈弗H5基于长城汽车坦克平台打造，悬挂系统采用前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，同样的配置也出现在目前全球所有主流的越野车上，在满足承载能力前提下，这套结构还兼顾了乘坐的舒适性。值得注意的是，新哈弗H5采用加强式的大梁，zui大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，车身刚性大幅提升，这对于满载工况下的越野性能，会有很大的帮助。
新哈弗H5的四驱系统采用一套双速电控分时四驱系统，通过中控台按键选择两驱、高速四驱或者是低速四驱的驱动形式。另外后桥还配备伊顿机械差速锁，在一侧车轮打滑的时候，另一侧车轮会自动锁止完成脱困。
在动力方面，新哈弗H5则搭载了2.0T汽油和2.0T柴油两款动力选择，汽油动力zui大输出功率165千瓦，柴油动力zui大输出功率122千瓦。与之匹配的变速箱均为采埃孚的8速自动变速箱。
