尾部运用了大量的线条进行点缀，显得层次感与立体感很强；一体式的小鸭尾，体现出了一定的运动感，菱角分明的尾灯组被中间贯穿式银色镀铬饰条进行贯穿，营造出了贯穿式尾灯组，后备箱开口处设计了贯穿式筋条，体现出了立体感，保险杠包围与下包围采用了一体式进行设计，运用了银色镀铬饰条与炭黑饰板进行搭配，既然凸显出了精致感有呈现出了一定的运动感。
值得注意的是，双边方形排气仅仅是装饰，真尾排是隐藏式布局；奇瑞GX的外观设计，给人整体的视觉效果为，年轻丶时尚丶运动丶精致，在同级别自主品牌中，奇瑞GX的外观是最有运动感设计的车型之一。
内饰：最新家族式布局 三幅式平底方向盘 镶嵌式中控屏
从奇瑞GX内饰布局来看，运用了当下流行的简约式布局，给人在视觉上呈现出了简洁大气；三幅式平底方向盘，周围覆盖了银色镀铬饰条，双炮式仪表盘，中间配备7英寸液晶行车电脑，9英寸镶嵌式中控大屏，值得注意的是，车机系统采用了“雄狮智云”智能网联系统，不仅实现了AI人脸识别技术，还拥有AI智云管家、AI增强型自然语音交互丶AI智云互联远程车辆控制等先进智能功能等。
周围镶嵌了银色镀铬饰条，提升了内饰的金属质感，换挡台与空调控制系统为一体式设计，周围的面饭覆盖了钢琴烤漆样式的材质，提升了内饰的高级感。
奇瑞艾瑞泽1.5T与1.5L驾驶感受：
发动机1.5T最大功率为156匹马力，最大扭矩为230牛·米，匹配5MT手动与可模拟9个档位的CVT变速箱，1.5L最大功率为116匹马力，最大扭矩为143牛·米，匹配5MT手动与可模拟7个档位的CVT变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后扭转梁非独立悬挂。
首先试驾的车型为1.5T匹配CVT版，动力方面，经济模式与运动模式加速感与推背感有很大的差距，由于匹配CVT变速箱，行驶起来异常的平顺，油门踏板比较跟脚，随踩随有，方向盘的转向手感比较轻盈，比较容易上手，唯一表现不好的地方底盘悬挂调教的比较硬，由于偏向于运动性调教，在乘坐起来舒适性比较一般，至于1.5L版车型，基本上除了动力弱一些意外，其它方面基本都与1.5T版车型保持一致。
总结：
奇瑞艾瑞泽GX 1.5L版车型与1.5T版车型，两车在驾驶过程中，动力输出上具有很大的差距，不过我个人更推荐1.5T版车型，与它自身的外观相符合，而且在价格上并没有比1.5L版车型贵多少；至于是否值得购买？答案非常明确，值得购买，不仅是外观还是内饰以及动力，在同级别当中都比较突出。
你们怎么看奇瑞艾瑞泽GX呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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