说到平时怎么爱护车，许多人会说车不怕开就怕放，车如果正常开的话，没有那么容易坏，但是放的时间长了之后，各个零件老化严重，放着放着就坏了，确实如此，机器就好比人一样，长时间不运动的话，身体的机能都下降了。
但是有些车辆由于用途不同，买回来之后就只有被“闲置”的命，相比营运车辆来说，公司自购车辆却幸福了不少，营运车每年都要跑十几二十万公里，甚至还要更多的里程，而有些公司的自有车辆却一年跑不到一千公里，这就是差距。
前言第一次见到这台五十铃700P的时候，对它的好奇心挺强的，由于笔者一直以来接触的都是五十铃的轻卡产品，中卡的话还是第一次驾驶到，由于它的工作特殊性，平时基本上都是停放在停车场，只有一些应急的时候，才会把它驾驶出去拉一些大型水管。
这次也是巧合的机会，刚“试驾完“公司的凯普斯达清扫车，公司的其他大车驾驶员都开抢险车出去了，朋友就安排我驾驶这台五十铃700P，拉一些抽水的管道前往施工现场。
由于管道检测需要封堵气囊抽水，在封堵气囊之后需要将管道内的水进行过渡，否则将会漫上路面。
像这样的检测工作并不是经常有，加上这台车的作用也是运输一些备用管道，只有现场管道长度不够的时候，才会运输过去拼接加长，每次的运输距离都在市区域内，所以十几二十公里一趟的事情，最后导致车辆的行驶里程如此之少。
车辆介绍此后从朋友处了解了这台车的历史，车辆起初是集团在2012年5月购入的，之后由于公司的架构调整，将这台五十铃700P调配到分公司，随车的行驶证上的发证日期也定格在2016年，打破了它是一台二手车的疑虑。
毕竟转了一手还是在公司内部，最主要的是目前只行驶了1252公里。
