关于更换蓄电池操作后的检查注意事项
车辆在更换蓄电池后，短时间内出现车辆无法启动、蓄电池没电的情况。
故障产生原因：
① 车辆发电机损坏，无法为蓄电池充电，导致更换蓄电池后，车辆使用过程中消耗蓄电池的电量，造成蓄电池严重亏电。
② 车辆其他电器系统存在漏电的情况，导致车辆静态放电电流过大，车辆停放过程中消耗蓄电池的电量，造成蓄电池严重亏电。
解决方案：
一、测量蓄电池充电电压
安装新蓄电池后，启动车辆，发动机怠速运转，关闭车辆用电设备（如灯光、收音机等），数字万用表选择直流电压20V档位，黑表笔接“COM”接口，红表笔接“VΩ”接口。
使用万用表测量电池正负极桩头处的电压，电压应大于13.5V，如测量值低于13.5V或者更低，请检查发电机或发电机至蓄电池之间的线路是否存在故障。
二、测量车辆静态放电电流
安装新蓄电池后，关闭点火开关，关闭所有车门和后备箱（如发动机舱盖带有关闭位置检测开关的，还需让检测开关处于闭合状态），使用车钥匙或遥控器锁车，等待15分钟让车辆所有控制单元进入休眠状态。数字万用表选择直流电流20A档位，黑表笔接“COM”接口，红表笔接“20A”接口。
万用表的表笔两端与蓄电池的负极极柱和负极连接电缆连接好，然后从蓄电池的负极上脱开负极电缆，等待数值稳定后（1分钟左右）读取万用表数值，数值应小于0.06A，如测量值大于0.06A或者更大，则说明蓄电池的放电电流很大，车辆电器系统存在漏电故障，应查找故障原因。
（正常数值，小于0.06A）
（非正常数值，大于0.06A）
可以采用逐一断开蓄电池负载各分支电路的方法来判断问题出在哪一支路，通常采用逐一拔下分支电路保险丝的方法来查找故障部位，当不良支路的保险丝被拔下时，电流读数会下降，由此就可以找到有问题的电路。
