我们总能看到比赛中一些赛车滑出赛道、如上图这般。并不是驾驶者转向不够，相反即便把轮打死，依然会滑出赛道。就像狂飙中李有田的面包为啥转不过湾而冲出赛道？原因就在于车速太快、过窄的轮胎在转弯时会出现较大的滑移角，导致转向不足问题的出现。当然转向不足并不都是轮胎的锅，阿克曼率、悬挂软硬、驱动形式也都会对结果产生影响，但轮胎宽窄很重要。
大轮毂、低扁平比轮胎更多是性能取向
写到这各位应该清楚大号轮毂 低扁平比轮胎使得车子转向更精准、更不容易出现转向不足。另一方面则是增加了车子转弯时侧向的支撑，所以赛车轮毂、轮胎大都是这种搭配方式。但对于日常生活用车，这种组合除了高颜值、适当增加一点安全性外，再无其它优势，胎壁吸收冲击能力差、震动直接作用于车内，不舒适。另外轮毂太大容易刮伤或磕伤甚至因冲击变形。
同理轮胎容易鼓包，换一条往往价格均不便宜。当然低扁平比轮胎也有点好处，高速行驶爆胎后产生的侧倾很小，车子失控的概率降低，容易把车子稳定住。所以轮毂大有好处、也有坏处，好处在于高颜值、操控性能提高。坏处在于贵、容易坏、低舒适度、尺寸过大伤塔顶。一般来说如果不是特别喜好就没必要升级大号轮毂，日常用车除了好看也起不到其它作用。
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