三菱帕杰罗柴油版油耗,三菱帕杰罗3.0油耗多少

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-10-25 18:40:34

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帕杰罗传奇版(Legend edition)车型曝光,这辆车将面向巴西市场销售,未来是否会面向其他市场暂时没有消息;该车的售价为356990雷亚尔,折算后的价格为47万人民币,这台车还能火一把吗?先看设计吧。

三菱帕杰罗柴油版油耗,三菱帕杰罗3.0油耗多少(1)

三菱帕杰罗柴油版油耗,三菱帕杰罗3.0油耗多少(2)

外观设计还是一成不变,有些老态龙钟的感觉,换个角度来看也还算“经典传承”;不过帕杰罗这辆车的口碑其实很差,三菱的失败也正是从帕杰罗出现“制动门”的缺陷开始,感兴趣的的参考下文即可。

全新帕杰罗有那么几个值得关注的点,具体是亮点还是槽点就说不好喽。

  1. 20英寸轮毂
  2. 3.2T柴油机
  3. 5AT变速器

对于越野车型而言,轮毂尺寸是不宜过大的,因为轮毂越大轮胎就会越薄,专业一些的说法就是扁平比会很小;在越野的时候容易磕碰到轮毂,只有用小轮毂配合扁平比很大的轮胎才能有效保护轮毂,并且以降低胎压的方式提高车轮的抓地力。

所以说大轮毂是个槽点,一般只有公路性能很强的SUV才会使用大齿轮的轮毂,但是3.2T的帕杰罗的公路性能肯定会很差喽。

三菱帕杰罗柴油版油耗,三菱帕杰罗3.0油耗多少(3)

柴油机的特点是扭矩偏大但功率偏低,功率=转速×扭矩÷9594,按理说扭矩大则功率高,但是柴油机为了节油而限制了最高转速;汽油机的最高转速总能达到6500-7000转,这还只是普通代步车的标准,而柴油机的最高转速一般都不超过4000转,最大扭矩对应的转速只是2000转左右,超过2500转基本都会开始下滑。

所以,这台3.2T的柴油机虽然有438N·m的最大扭矩,但是功率却低至147kw,感觉水平就和之前五十铃D-MAX和牧游侠使用的3.2T柴油机相当,实在是有些落后了。

三菱帕杰罗柴油版油耗,三菱帕杰罗3.0油耗多少(4)

知道现在的2.0T柴油机最高标准能达到多少吗?

标准是最大功率160kw,最大扭矩高达500N·m,可是就是这种高水平的柴油机搭载的中大型越野车,百公里加速的极限也就是10秒;帕杰罗3.2T的加速性能怕是超不过15秒,使用大轮毂着实是没有意义。

5AT变速器应当是帕杰罗的第三个槽点,现在主流的越野车普遍使用采埃孚8AT,比如坦克300、哈弗H9、大通D90Pro(上述2.0T柴油机应用车型)、炮皮卡、锐骐7、牧马人等;奔驰G级用其自主研发的9AT,坦克500用长城自主研发的9AT,撼路者用通用福特联合研发的10AT,前进挡的数量都比较多。

有限的前进挡,较窄的传动比,高速驾驶很难有效控制油耗;三菱还在用这种老旧的变速箱似乎有些说不过去,最起码应该用日产加特可的7AT。

三菱帕杰罗柴油版油耗,三菱帕杰罗3.0油耗多少(5)

这就是三菱全新帕杰罗的水平,柴油机与上汽大通D90Pro-2.0T相比有较大的差距,价格高了几乎一倍;坦克500是汽油发动机,耗油量会高一些,但260kw/500N·m的动力储备也能带来7秒级别的加速成绩,油耗高一些总是值得的,且上市在即的插电混动版本有更强的动力且油耗会相当低。

这样看来帕杰罗也许不会再引进了,帕杰罗的停产是因为发动机过于落后,3.0L-V6的汽油机只有128kw/255N·m的动力储备,而现在的1.5T直喷增压机的极限已经达到150kw/305N·m,由此可见三菱发动机的水平如何;柴油版上市即落后,这辆车没有什么机会了。

三菱帕杰罗柴油版油耗,三菱帕杰罗3.0油耗多少(6)


编辑:天和Auto-汽车科学岛

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