丰富的配置是XT5性价比凸显的另一个点，其对14项主动安全辅助配置进行了升级，配置清单我就不再这里列出了，大家可以自行到网上查阅，这里只讲几个相对旧款车型明显改进/增加的配置。首先，XT5在挡把区域增加了类似于奥迪MMI系统的控制旋钮，对于车机系统的操作变得更加方便了，并且全系增了自动驻车功能。
另外，XT5搭载的凯迪拉克最新的CUE系统也集合了众多功能，包括安吉星、CarPlay、CarLife、双蓝牙连接、终身免费24G/年车联应用流量、OTA在线升级等。实际体验下来，整套系统的表现是比较不错的，实用性较好。
空间部分，XT5与旧款车型保持一致，图示帅哥的身高为178左右，前排座椅已调至其正常驾驶时坐姿，后排的腿部与头部空间都较为一般。不过，近乎全平的地板与后排座椅靠背角度可调还是值得一赞的，整车座椅的舒适度也都值得肯定。
以中型SUV的标准来看，XT5的后备厢空间属于偏小的类型，不过在放倒后排座椅的情况下，可以得到一个全平的扩展空间。此外需要提醒大家的是，后备厢的离地高度是偏大的，在搬运大件行李时会相对费劲，在PT8-120实测体系下，XT5的后备厢实测成绩是可同时容纳13个纸箱。
