作为摩托车爱好者，不仅要掌握最基本的摩托车检查和维护方法，还要养成定期检查的良好习惯，这是提升安全出行的最基本条件。那何为最基本？每次临出行前，对车辆胎压、传动链条、水箱、机油的检查就是最基本的4要点。而胎压和链条这2个行走要素的检查和维护又是最必不可少的，毕竟机油和水箱泄漏的概率很低，一眼便可知晓。那如何正确检查和维护？本文介绍了日本摩托车老技师的示范，图文并茂，可以给尚不知方法或未养成良好习惯的车友一些有益的启发。
保住胎压就对安全多一份保障，那么，如何保胎压、检查胎压以及看胎压计呢？
1.有备无患
现如今，摩托车排量越来越大，250cc以上车型的车重达3-400斤，一旦发生扎胎漏气或胎压严重不足的问题，如果没有预防措施，基本就只能驻车求援。推着走？不说有多“糗”，你试试就知道自己有多么严重缺乏锻炼！所以，喜欢长途旅行的车友，一定是随车带有小型气泵。而不常外出旅行的车友，也建议您花几十元准备一个充气泵，均有胎压计功能。选择12V点烟器取电款，轻巧易携带；脚踏充气款，耐用度比充电款要好些，但是体积比较大，不太好收纳。
2.看胎压计
车辆轮胎标准气压规格表通常贴在链条盖或后摇臂上。如上图所示，单人骑行时，前轮胎压为175千帕(kpa)（1.75公斤/平方厘米），也就是1.75个大气压。如果是数显胎压，一目了然。那如果是指针显示，应该如何看？请看下图指针式胎压计：
胎压表分红色和黑色两个数字圈。红圈数值的气压单位为PSI（磅/平方英寸），这是欧美等国家惯用的轮胎气压度量单位，不适用我们，不用理会。黑圈数值的气压单位为公斤/平方厘米，这才是中国惯用的气压度量单位，也就是我们平时说的几个（气）压。上图指针所示为2.5个气压，也就是250千帕(kpa)，或2.5公斤/平方厘米。
