全新福特探险者的巡航控制模式有三种，分别是标准（定速）巡航、自适应巡航和智能巡航。其中：
标准（定速）巡航模式。车辆只能以所设定的车速行驶，系统不会对前方车辆做出反应，不能自动与前车保持安全车距，车道的保持仍然需要驾驶员控制，驾驶员仍需防止车辆追尾和跑偏。
智能巡航模式。系统会将摄像头监测到的车道限速和导航系统提供的限速设定为巡航速度。限速标志牌和导航系统提供的限速可能存在不准确的情况，比如高速上正常行驶，但检测到了匝道上的限速50公里/小时，车辆可能会改为以50公里/小时的速度巡航。因此，启用这种模式可能会导致车辆以不合理的速度巡航，急加速急减速，存在一定安全隐患。
带跟车功能和车道中央保持功能的自适应巡航控制模式。系统能够使车辆以设定的速度巡航，当追近前车时能按设定的车距与前车保持适当距离，自动调节车速跟随前车行驶，并帮助车辆保持在车道中央。
从上述三种巡航模式的功能来看，带跟车功能和车道中央保持功能的自适应巡航是最佳的，最实用的巡航模式。建议车友们选择该模式作为常用的巡航模式。
下面就按车友留言的要求，谈谈如何玩转自适应巡航系统。《车主手册》上关于适应巡航控制的介绍很繁琐、很复杂。此处根据本人的使用经验，对其操作步骤与方法作简化介绍。
设置巡航控制模式为自适应巡航在车机触摸屏上点击“车辆控制”—“驾驶辅助”—“巡航控制”，选择“自适应巡航”。建议将自适应巡航模式作为常用的巡航模式。
设置巡航控制模式
选择自适应巡航为常用巡航模式
开启自适应巡航控制巡航控制按钮位于方向盘左侧，如下图所示。
巡航控制按钮
1.按“巡航控制开关”按钮，巡航控制系统进入待机状态。此时，信息显示屏上会显示自适应巡航控制指示灯，为白色，表示已开启但处于非活动状态（待机）。
2.驾驶车辆达到所需的巡航车速。
3.设定巡航速度。按向上或向下的巡航速度切换按钮“SET十”或“SET－”设定当前巡航车速。信息显示屏上显示的巡航车速数字为白色。
4.松开油门踏板。此时，车辆将以设定的巡航速度自动巡航。信息显示屏上显示的巡航车速数字变为绿色。并会显示预设的跟车距离示意。
5.设定自适应巡航跟车距离。按“设定车距”按钮，可在四种车距中循环切换。
开启车道中央保持按“车道中央保持”按钮，当双手在方向盘上、车道线符合要求且自适应巡航控制功能已启用时，车道中央保持功能激活。
如果车辆接近前车，欲变道超车，则可短拨转向灯，车辆会以设定车速自动变换一条车道。
带车道保持功能的自适应巡航控制屏幕显示信息
巡航中更改巡航速度第一种方式，手动按下并松开“巡航速度切换”按钮“SET十”或“SET－”，可小幅度（1公里/小时）增加或降低巡航速度。
第二种方式，踩油门加速或刹车减速，达到所需巡航速度后，按向上或向下的巡航速度切换按钮“SET十”或“SET－”设定当前车速为巡航速度。
建议尽量采取第二种方式，原因是第一种方式下，车辆速度的变化调整比较生硬，不够柔和，存在急加速急减速的驾乘感受。
取消或恢复巡航速度按下“取消设定车速”按钮“X”，或踩刹车，即可取消巡航速度，车辆速度将由人工控制，自适应巡航系统处于待机状态。
按下“恢复设定速度”按钮“RES”，车辆将恢复至先前设定的巡航速度和车距。系统激活，显示屏会持续显示巡航车速（绿色）。
踩油门加速后，如果不更改巡航速度，而是松开油门减速至先前设定的巡航速度，系统将恢复至激活状态，并以先前设定的巡航速度巡航。
踩刹车减速后，如果不更改巡航速度，则系统退出激活状态而处于待机状态，车速由人工控制。
关闭自适应巡航和车道中央保持功能再次按“巡航控制开关”按钮和“车道中央保持”按钮，即可关闭自适应巡航和车道中央保持功能。
对使用自适应巡航控制的几点建议1.任何时候都不要放弃对车辆方向盘、油门和刹车的控制，不要相信系统的绝对可靠性，遇有意外情况能够立即人工介入，接管对车辆的控制。不要使用配重装置代替双手放在方向盘上来规避系统的警告和提醒。
2.尽可能在车流量较少的高速路和快速路上启用。
3.在车速较慢、车流量较大、道路施工的路段，应以人工控制为主。在这些路段，上行驶的车辆速度不一，自适应巡航系统需频繁自动调节车速，车速变化比较生硬，并不线性与柔和，驾乘感受和节油效果远不如人工对油门和车速的控制。
4.巡航车速一般设定在车道的最高限速附近为宜，超过最高限速10%最佳。巡航车速过高容易违规被扣分罚款。巡航车速过低，会遭后车嫌弃，容易降低道路的平均车速并造成事故。
5.尽量将车辆保持在左侧或中间快车道上，避免保持在最右侧车道上（货车或低速车辆较多）。
6.在一些山区高速道路的长距离坡道上，尤其是下坡时，建议改为人工控制以低速档或手动模式行驶，避免系统长时间自动刹车，导致刹车过热而失灵。
