我也向现场负责拆解的工人询问了一下全新CX-5风挡的安装情况。现场负责拆装玻璃的工人表示，全新CX-5的风挡玻璃与车身粘接的地方缝隙很均匀并且很小，所以并不能用割刀进行拆解，只能用钢丝线切断。在拆下风挡玻璃之后，车辆玻璃与车身粘接的部分结构胶打的很多，这也保证了风挡的密封性以及长年累月使用的可靠性。
拆解中控台
上面这张照片是工人在拆解整个中控台，工人表示全新CX-5的中控台固定位置很多且牢固，这也从一定程度上杜绝了异响以及变形。虽然全新CX-5中控台所用的塑料本身并不是硬度很高的材质，但是通过合理的固定点以及受力点还是牢牢地将中控台固定在支架上并且配合缝隙也很均匀。
复杂的结构与密集的卡子不仅存在于中控台上，同时也存在于中控台以及中央通道上其他的部件上。这项工作在拆解时需要极大的耐心，在全新CX-5身上的这些部件即便是拆下了固定螺丝依然会卡在中控台上，部件与部件之间的配合间隙也很均匀，这说明马自达的内饰模具精细度和配合精度很不错。
方向盘
全新CX-5的方向盘造型也与内饰相呼应，采用了镀铬饰条勾勒锐角的方式，整体是一个以中线轴对称的设计造型。按键的触感亲肤也拥有很好的按压回馈感。总体造型偏向运动化，辐条并不是很粗壮，但是给人提供了很舒适的握感。
