雪佛兰，在国内给人偏向于家用的印象，但其实在美国本土，它是极富运动气息的品牌，它原本就是一个赛车手创立的品牌。今天带来的科鲁泽，我没打错字，不是科鲁兹，也不是科沃兹，就是MONZA科鲁泽，它就是一款全新的入门级运动轿车。尽管和科沃兹（7.99-11.49万元）售价相近，但科鲁泽（8.99-11.99万元）不是没有性格的，它的运动气息极为强烈，这点是家用的科沃兹比不上的。
不得不承认，科鲁泽的卖点更多的是在外观，Redline尚·红系列和RS版都极为激进。那内饰部分有没有延续这种运动基因呢？今天的新车使用手册我们将目光投到科鲁泽的座舱内。
进入座舱内部，第一印象是科鲁泽同样沿用了雪佛兰家族经典的双飞翼设计。实事求是地讲，科鲁泽内饰和科沃兹的差别就是：没有差别。假如真的要“一起来找茬”，那就是科鲁泽的中控屏幕尺寸更大一点（科鲁泽8英寸，科沃兹7英寸），以及科鲁泽在中控台、方向盘、挡把、门板和座椅都加入了象征运动的红色缝线，增加了一些战斗气息。当然，这一切都不影响我们“开箱”。
