但是第一代和第二代EA888发动机烧机油的问题却非常突出,无论是1.8T还是2.0T发动机都有此类问题,而且发生概率非常高,这两款发动机的正时链条还容易被拉长,会导致链条跳齿,引起发动机故障,此外,像水泵和点火线圈等故障也很常见。
搭载车型:奥迪A4/A6、大众帕萨特/迈腾以及斯柯达速派等等
第三款,日产1.6L发动机,代号HR16看到这里是不是很奇怪?日系发动机一向质量可靠,油耗也低,日产的HR16发动机用了十多年口碑良好,为何它会上榜呢?
其实,在2014年前后,日产中低端车型上搭载的第二代HR16发动机曾经出现过不少烧机油的案例,甚至新车几千公里就有,故障原因是因为活塞环材质问题导致,虽然厂家一直没有给予明确的回复,网上随处都可以搜到不少轩逸烧机油的案例。
搭载车型:轩逸、骐达、骊威等
第四款,标致/雪铁龙1.6T发动机这款发动机是标致/雪铁龙的主力机型,至今还在沿用,一方面是标致/雪铁龙的确囊中羞涩,另一方面这款发动机历经多年依然能打,可以看出它的确有自己的独到之处。
这款发动机上市初号称是PSA集团和宝马合作研发,8年前它的最大功率就有123kW,最大扭矩达到了245N·m,而且在1400转时就能达到峰值扭矩,性能非常强悍,但是它也伴随着烧机油的问题,原因是气门油封材质耐用性差,它的积碳问题、高压油泵问题、漏水以及气门室盖漏油也有不少反馈。