宝马3系可以说是豪华品牌里最具运动气息的一个车系了，尤其是标准轴距版本的3系在操控感上几乎一直是独孤求败。可最近车商那边收来了一辆原装进口的标准轴距的宝马三系，2012年落地开了不到7年，车况没有任何毛病，可为什么挂出去好几个月了，还是没人要？咱们不妨一起来看一下。
首先咱们来看外观。
这辆三系是2012年落地的，德国原装进口的标准轴距版。从前脸来看，虽然猪鼻的进气格栅尺寸相对偏小，但宝马独一无二的优雅运动气息依然是不可阻挡。尤其是头灯的造型，宛如两颗钻石，非常耀眼。
走到车身侧面，由于是标准轴距版的3系，坦白的讲并没有加长后那么修长，但却显得异常的干练简洁。此外侧面也并没有过多的一个装饰，仅有的一条腰线贯穿了前后车门把手，对于车身的力量感有明显的提升。
接下来我们走进车内看一下。
这辆3系采用的是一个上深下浅的内饰布局，这样的一个配色放在现在，其实看起来是有一些老旧了。而且很难忍受的是这辆以操控感著称的方向盘，虽然拥有多功能按键，但是在布局上可以说是啊，毫不讲究，几个案件简单的布置在黑色的方向盘上，奇丑无比。至于中控部分虽然整体上还算规整，但是毫无豪华感和科技感可言，甚至还不如现在一些主流的10万元级别的紧凑级轿车。
后排的空间就比较喜人了，由于轴距并没有加长，因此腿部的空间非常巨粗，而且本身宝马偏运动的设计，座椅明显偏硬，后排的坐垫长度也比较一般，因此后排乘客的舒适度就大打折扣了。至于后排的配置，出了一个中央出风口之外，在也没有其他可说，这样的水平在中国市场显然是一个不及格的表现。
最后我们来说一下动力。
这辆进口的318i采用的是一台2.0升的4缸发动机，最大可以输出136匹马力，与之匹配的是6at的变速箱，这样的配置放在b级的豪华车里，只能算是一个非常入门的水平，满足日常代步还勉强OK，但和运动却丝毫搭不上边。不过这辆入门级的三系在操控杆上却丝毫没打折扣，方向盘指哪打哪，没有任何虚位，驾驶感受非常棒。
全文总结，总的来说这辆入门级别的宝马三系，优缺点还是非常明显。优点是全进口的身份以及短轴距带来的操控感和相对较低的购车价格。同样缺点也比较明显，首先就是配置非常的低，其次是车内不管从空间还是设计感还是舒适度上，都不够理想，甚至都比不上很多现在的主流A级车，这也是为什么这车无人问津的主要原因。
各位车友，你们怎么看？
