尾部大型扩散器
你知道以前的文章中，我一直奔驰A造型表示难以接受，但AMG 35L加了非常多的包围，甚至有碳纤维造型的尾部大型扩散器。
相比之下，同级别的大热车型奥迪S3就低调得多，甚至如果你不看S3尾部的四出的排气管，你可能还以为它是一辆普通高配的A3。即使与更高级别的奥迪RS3相比，AMG 35L造型仍然显得更张扬，可能这是颜值控们想要的。
推荐98号燃油
但更让人意外的是，国产AMG A35L竟然需要加98号汽油。印象中很久没有遇到需要加98号油的车了，例如当年非常赛车化的斯巴鲁STI，现在就连更高性能的奥迪RS3都只是95号油。
所以启动AMG A35L那副2.0T涡轮增压4缸引擎就感觉完全不同，数据上它被调高到306Ps/6100rpm和400Nm/3000~4000rpm，比奥迪S3稍高，但也远没达到RS3的级别。但AMG A35L却被调校得非常赛车化！
怠速和慢驶时候已经明显机械运转声浪，一旦加速起来引擎转速进入中高转，响应就如赛车般快速。加上采用7速双离合变速箱，换挡也是一种竞技下的状态，运动模式下有一种保时捷PDK加速的感觉，每次换挡都来一次冲击。
但这还不是重点，重点是AMG A35L的加速感。
百公里加速4.9秒（进口两厢为4.7秒），数据上并不怎么样，毕竟奥迪S3也只需4.8秒。但AMG A35L的加速感观上非常猛，比奥迪S3要猛很多，放在以前就是那种超跑边缘的怪物。
我打赌如果副驾驶坐着一个女孩子，你一脚油门下去她肯定会惊叫起来。但如果是同样加速度的奥迪却不会这样，AMG其实就是暴力的代名词。
但AMG对你的腰是不友好的，无需当年Topgear三贱客之一大猩猩评价，因为当年我测试AMG C63刹车时就闪了腰。AMG A35L的悬挂也是一种非常不舒服的状态，特别是在城市里行车的时候，但或许这是性能迷、改装迷喜欢的状态。
