随着时代的发展，人们总会有些怀旧心理，怀念曾经的人和事物，汽车出现已有百余年的历史，在这个过程中，汽车造型和制造工艺也在不断地推陈出新。
长城汽车推出欧拉好猫车型之后，汽车圈掀起了一股怀旧风，欧拉好猫在外观上很有年代感，复古感十足，销量和口碑都不错，人们对于老款汽车的热情可见一斑。
说到老款汽车，人们总会想到经典桑塔纳，也就是人们口中的老普桑，这款桑塔纳不仅动力足、减震效果好，底盘还非常高，甚至要比现在流行的SUV高一些。
老普桑虽然已经停产，但是在二手汽车市场依旧受欢迎，很多汽车爱好者会购买二手普桑，然后好超过车价几倍的价格去改装，看重的就是老普桑的外观。
随着时代的发展，人们对汽车的需求自然有所变化，如今的家用轿车普遍底盘非常低，高底盘的轿车基本看不到。
就普桑的车身数据来说，底盘最小离地距离也在138mm以上，整体对比来看，底盘要，离地200mm以上，这种造型之下，让老普桑更具有运动感。
在那个年代中，能够拥有一辆桑塔纳是很多人的梦想，经过时代的转变，经典桑塔纳已经脱胎换骨，但是却给大家留下了深刻的印象，老车底盘普遍高，为何现在低底盘成了主流？内行人道出原因。
通行环境优化
在这几个原因中，很多人觉得底盘变低是受道路环境的影响，随着国内基础设施的不断完善，道路变得越来越平整，通行能力自然得到了优化，高底盘的设计就是为了提高车辆通过率，而道路平整之后，自然不用设计太高的底盘。
其中这个想法过于片面，底盘高确实是为了提高通过率，但是降低底盘高度的原因却并非道路变得平整，毕竟在一些地方依旧存在较差的路况，以道路变化为原因，未免有点以偏概全。
提高安全性
众所周知，同样一款车型中，降低底盘就会降低重心，自然会提高稳定性，这一点无可厚非，但并不是底盘高的车辆就一定不安全，提高安全性也只是降低底盘的附加因素。
迎合审美
国内汽车文化起步晚，人们总会在高端汽车上找到优点，一些定位高端的汽车车型上，普遍采用了较低的底盘设计，这样更可以体现出商务感，而高底盘就意味着悬挂外露比较明显，完全不符合国人的审美。
尤其是在SUV、越野车走红之后，人们对家用轿车有了更明显的需求，就是要在各个细节上有独特之处，在保障造型和用途之外，只能通过降低车身底盘的高度实现。
降低调校难度
不知道大家有没有坐过老普桑，这辆车给人们最大的印象就是减震软，超高的底盘提供了更好的减震效果，同时也要求悬挂系统到位才行，老普桑总会带来开船的感觉，走在颠簸路面是，减震有更多的空间吸收冲击力，以此降低冲击感，才会有坐船的驾乘体验。
要想达到这样的驾驶体验，就需要在悬架和减震上加大投入，但是高底盘的车辆在快速加油门或者踩刹车时，容易出现翘头和下沉的情况，势必需要更好的底盘调校。
总结：
有需求才会有市场，消费者的购车心理引导着汽车的发展，高底盘车型在如今的汽车市场中显得格格不入，这也是现在低底盘车型成主流的主要原因！
