外观方面，2016款长城C30仍然保持了老款车型的整体风格，前脸进气格栅样式进行了细微调整，增加了镀铬条幅数量，下进气格栅位置也新增了镀铬装饰；车身尾部变化也不大，仅仅调整了尾灯及保险杠的样式。整车外观中规中矩，与竞品吉利远景、奇瑞艾瑞泽5等车型相比，的确“土”了不少。
2016款长城C30的内饰整体沿用了老款车型的设计，只是在配置方面有所增加，比如根据不同车型新增或配置了透镜大灯、右前盲区可视、定速巡航、GPS MP5 倒车影像、后视镜电动折叠、发动机一键启动/无钥匙进入、座椅按摩、换挡拨片、智能胎压监测等配置，还是比较丰富的。
在动力方面，2016款长城C30仍然沿用那款代号为GW4G15的1.5L发动机，最大功率78kW(106PS)，最大扭矩为138Nm，与之匹配的是5速手动及6速手自一体变速箱。值得一提的是，除最低配车型外，长城C30均配备了ESP车身稳定系统及HHC坡道起步辅助系统。
长城汽车的现状代表了一众自主汽车品牌的现实处境——靠SUV走量、生存，在轿车市场却几无建树，更不用说在核心的三大件：发动机、变速箱及底盘的研发上了，抄抄改改、缝缝补补，用了一年又一年。弯哥不是唱衰长城汽车，只是放眼全球汽车市场，有几家汽车豪门能仅靠一个类别的车型就做大做强的？希望长城及“长城们”能够创造奇迹吧！
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