别的不说，顶配林肯冒险家拥有锐威的14喇叭音响系统，而这套音响大概就是让我和朋友心动的最主要原因。
我不擅长描述声音的甜美，所以在这里就不过多去讲它的音响有多好了。但我想说的是，去林肯4S店试驾，如果没打算买装备锐威音箱的车型，那我个人建议就不要听试驾车的锐威音箱，否则你会发现它和普通音箱之间可能存在一条马里亚纳海沟那么深的差距。
别怪我没提醒你。
配置很豪华，各种装潢也非常奢侈，林肯冒险家的顶配也就被朋友纳入了考虑范围。
但问题是，林肯冒险家的车型属于“小巧”类，在气势上比较“玲珑”，整体看着没有美式豪华车那种“大气”。而这也成了朋友觉得它最“膈应”的地方。
我反问他，到底多大的车在他眼里才算略微有气势。
朋友指了指旁边的林肯航海家。
林肯航海家可以说是介于福特探险者和林肯冒险家之间的车型，而在福特集团内部，它也确实是这么排序的。
35万价位的林肯航海家在配置上确实寒酸了一点，虽然已经有了四驱系统，但它是2.0T 8AT的入门基础动力，配在这台车上略微有些动力薄弱。同时，安全系统也缺失很多关键功能，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车等等都是没有的。
并且，35万的林肯航海家也缺失了朋友非常看重的锐威音箱。我再强调一遍，如果不打算买锐威音箱的版本，我个人建议就不要去试听，否则很可能会沉迷其中不能自拔。
想要在林肯航海家身上实现以上这些配置就必须选择37.88万的版本，而这略微超出了朋友的预算范围，所以他本人非常苦恼。
