大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到科鲁泽1.3T车型，很多人都对这款车的3缸发动机有意见，甚至觉得这款车性价比很低，不值得买，这也导致这款车型销量不是很多，那么这款3缸车到底怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
22款1.3T科鲁泽
22款1.3T科鲁泽共有2款车型，指导价为11.79-12.29万元，定位紧凑型车。外观方面，给我的第一感觉就是非常运动，而且非常大气，年轻又时尚，前脸依旧是雪佛兰家族式的设计，非常有辨识度，侧身方面，虽然是紧凑型车，不过车身的腰线和造型设计，让视觉效果非常好，看上去还是非常修长的；车尾方面相对来说中规中矩了，虽然没有前脸那么激进，但是胜在耐看。
22款1.3T科鲁泽侧身
内饰上， 22款1.3T科鲁泽给我的感觉就是中规中矩，看起来不惊艳，甚至比较沉稳，但是长时间也不感觉到丑，不过A柱有点贼粗了，下面还有个喇叭，盲区大影响视线，8英寸中控屏和3.5英寸仪表有点寒酸，再加上内饰整体的质感，我只能说一分价钱一分货，对得起这个价格了，虽然塑料感强，但毕竟价格在这，咱们也不好多说什么。
22款1.3T科鲁泽内饰
配置上，22款1.3T科鲁泽标配3个安全气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，多功能方向盘，发动机启停，上坡辅助，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，后座出风口，PM2.5过滤装置等，而另一款车型还有并线辅助，座椅加热，主驾驶座位电动调节等配置，只能说，这个价位，配置一般。
22款1.3T科鲁泽中控屏特写
空间和动力上，22款1.3T科鲁泽的车身尺寸为4630*1798*1485，轴距为2640，空间表现在这个价位来说中规中矩，不过副驾有点窄，身高1米8的乘客坐在副驾，感觉中控那边有点挤，后排相对来说2人可以，3人有点局促；动力上，1.3T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大马力为163匹，最大扭矩为230牛·米，虽然是3缸发动机，但动力还是可以的，搭配48V轻混，平时比较温柔，需要刚猛时提速特别块，就是起步比较肉，需要深踩油门，达到1900转左右换挡之后比较平顺。
22款1.3T科鲁泽后排空间
最后，大李总结一下：关于1.3T的3缸科鲁泽，首先咱们说说优点方面，虽然是3缸，但是动力还是比较出色的；车机强，可玩性高，每年100g流量还是挺香的；外观好看，运动套件真的非常吸引眼球；价格香，优惠后的价格真的非常有竞争力；油耗相对来说比较低，可以接受；不足之处咱们也来说说，首先是变速箱，确实不太平顺，换挡时有顿挫感；隔音差，速度跑起来，风噪和胎噪都比较大；3缸发动机确实抖，不过可以接受；前排空间不合理，挡位前空间只能放小物件；门塑料感极强，加上钣金薄，就更差了；4S保养价格太贵，这价位的车小保养在4S店居然收近600的价格。总体来说，这个价位，这样的配置，咱们也不好多说什么，不介意3缸的话，这款车型还是值得入手的。
22款1.3T科鲁泽后备箱空间
大家觉得1.3T的科鲁泽值得买吗？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
