我们所试驾的是高功率版本，发动机最大功率135kW（184PS），峰值扭矩275牛·米从1500转开始就能输出最大扭矩。传动方面匹配的是长城第三代7速湿式双离合变速器，这台长城100%自研的300S变速箱目前装车量已经超过突破200万台，其主要亮点在于体积十分小巧紧凑轻量化，且传动效率高达96%，带来更好的燃油经济性，整套动力系统的参数表现还是比较给力的。
在驾驶模式上，哈弗酷狗提供了标准、经济、运动、雪地四种模式，其中标准、经济、运动三种模式差异主要体现在油门响应上。运动模式下起步和提速都相当迅猛，开起来给人非常轻快的感觉，不过松油后会有一定的转速保持，走走停停时，动力接合感比较明显，需要更加细腻的脚法去控制油门踏板。
雪地模式对于北方用户来说也很贴心，在雪地模式下系统会以二档起步，并限制发动机扭矩，让动力输出更平稳温和，有效降低雪地打滑的几率。此外，ABS防抱死系统和ESP车身电子稳定系统的工作范围也更宽泛，而不再只是在紧急情况下才介入。
转向质感
哈弗酷狗在转向手感上也提供了轻便、舒适、运动三种助力模式，很多车型在这一方面只是装装样子，实际差异并不大，最终沦为鸡肋功能。但哈弗酷狗这三种转向模式之间的差异就相当明显了，特别是在轻便和运动之间，开起来完全是不同的感觉。
