广东几乎每个高速服务区都有充电桩，少则 4 个，多则十几二十。其中又有一半的服务区配置的是快充。即便如此，在年前非春运阶段也遇到一次需要排队。进入广西，服务区的充电桩就没那么充足了，只有不到一半高速服务区配有充电桩。好事情是电车也变少了，没有遇到排队的情况。
路过黄姚服务区，看到等待安装的充电桩。
下高速之后，就靠三方和车企自建的充电桩。阳朔的酒店只有 2 个保时捷的慢充，其他品牌也能用，不过只支持支付宝扫码，很奇怪。一路除了特斯拉自己的超充，也看到了蔚来、小鹏、特来电等等可用充电点。基本上饭店、酒店、景区等关键停靠地点都能在附近找到补能的地方。
里程焦虑？不存在的。
不过就好比上面说的广西服务区充电服务相比广东锐减，越往内陆和北方，情况可能会指数变差。
