内饰目前还未曝光，不过我们可以参考已经上市的别克世纪和别克昂扬。可以肯定的，应该是全新的悬浮式双联屏，将成为新一代别克车型的通用设计。个人认为，作为别克轿车的旗舰，应该内饰上半部分整体和别克世纪相似。
别克世纪
此次申报的新君越搭载2.0T可变缸发动机，匹配横置9AT变速箱，相比现款车型增加了48V轻混系统。不过动力参数没有变化，最大功率237马力，最大扭矩350N·m。
别克君越也曾热销过，离不开其B 的错级定位。目前来看，新一代君越是基于本代君越的深度改进车型，仍是传统德系、日系B级车之外，一个性价比较高的选择。
蔚来ES8
全新平台
蔚来ES8是蔚来的开山之作，也是为蔚来积攒下如今口碑的功勋车型。五年前这台车亮相之初，也确实让人眼前一亮。但五年过去了，蔚来ES8也确实需要更新换代了。毕竟新势力市场更新迭代快速，蔚来第一代车型平台也不算成熟。
全新的蔚来ES8采用了蔚来全新的NT2.0平台，在方方面面都有着不小的进步。此前我们试驾这一平台的ET5\ET7等车型，都能感受到相比于第一代车型的显著进步。
外观上，ES8也统一了最新的家族风格，神似ES7，更有科技感。最显著的变化是X-bar设计改为最新的隐藏式设计，侧面线条也更简单。不过个人还是觉得老款看上去更为高端，你觉得呢？
