由于将后雾灯和倒车灯整合在了后保险杠的下方，而高位刹车灯安装在后风挡的上方，所以在夜晚，TL的车尾灯亮起来之后，也是一道靓丽的风景。
TLX-L对设计的关注是体现在每个角落的，其中当然包括轮圈。十五幅的双色轮圈既看上去酷，又很有质感，为全车增色不少。TL的五幅轮圈很简单，而且每个辐条很粗壮，给人以沉甸甸的的力量感。
两车的外后视镜上都整合了转向灯，而且光源也均为LED。不过对于TLX-L来说，除了造型更讲究之外，还增加了摄像头，以实现360度环视功能，可以说科技味道十足。而且这个功能对于小侄子来说非常实用。
对于TLX-L这个型男来说，还有很多独到的设计，这些设计作为一个整体，赋予它年轻、活力、个性的新面貌，所以才能博得小侄子这些90后的眼球。
相比起外观，内饰及空间的变化来得同样彻底。考虑到设计年代，TL的内饰设计得中规中矩。仪表台和中控台采用了典型的“T”字型设计，布置也很传统。今天出现的这台TL是顶配的炫航版，因此配备了GPS导航，于是就有了一块大屏幕。大屏幕除了显示地图外，也能显示其他信息，并且支持触摸功能。这块屏的尺寸够大，就是分辨率有点低。
TL的内饰可能是小侄子最不满意的地方，因为感觉年代久远。看来对于这些玩着手机和Pad长大的90后们，没有个高清大屏啥的都不好意思和别人打招呼。
反过来看TLX-L，内饰基本也保留了常规布局，但在设计和做工上明显更加精细。双屏显示是一大特色，明显从TL继承而来。因为有了下面这块屏，很多操作都可以通过触摸来进行。当然，为了操作方便，TLX-L仍旧保留了一些常用的物理按键。对于这个内饰，小侄子表示用起来很顺手，没有任何的距离感。
