当然，在城市较好的路况条件下，使用这样的防爆胎的确是问题不大，而且在轮胎缺气状态下还能够以时速60公里行驶。但如果是继续行驶的路况并不乐观的话，或者是压过一个较深的沟坎时，轮毂肯定也会发生更严重的变形。再者，使用防爆胎，在日常用车的每一天里，行车质感都会比普通轮胎更加糟糕，轮胎更硬、胎噪更大、更换的价格也更加贵！所以我并不认为搭载了防爆胎真的就能够不配备胎，这让我感觉心里挺没底的。
现在很多新款车型，取消了备胎之后，会在车内随车附带一个打气泵和补胎液，让用户在发现车辆的轮胎扎钉漏气的时候，可以使用补胎液先把这个“漏洞”补上，并且还能为轮胎打足气，以满足继续行驶的需求。那么这个补胎液到底应该这么使用呢？它又是用什么原理能够把轮胎漏气的位置补上的呢？
补胎液是一种含有多种高分子化学材料的混合物。广泛适用于各种电动车、摩托车及中小型汽车橡胶轮胎，对直径1-5毫米左右的轮胎刺孔有效。那么补胎液应该如何使用呢？首先我们取出补胎液要先把瓶身拿在手里快速晃动1分钟左右，让补胎液内部的液体摇匀。然后将补胎液瓶或者接口与轮胎上的气嘴对接，通过气压把补胎液注入到轮胎内部。注入完成后，再把轮胎打上合适的胎压，就能够继续行驶了。
这些被注入到轮胎内部的补胎液，在车辆行驶起来之后，就会随着轮胎转动所产生的离心力，让补胎液均匀覆盖在轮胎内部，这样就能够把原本漏气的地方给堵上了。但轮胎扎钉了，异物依旧还会在，补胎液只是紧急情况下，为轮胎加油打气，让车辆能够多行驶一段路程。在使用补胎液之后，就要尽快把车辆行驶到附近的修理厂再进行补胎或者换胎，因为补胎液是不能够长期使用的。
无论如何，在我看来不管是使用补胎液还是防爆轮胎，都是要在轮胎被扎钉或是漏气的时候能够在紧急情况下的一种应急方案，也就是说当轮胎气压不足时，也就只能够在短暂的时间，能让你把车开到修理厂去维修，如果你还想要继续赶路，特别是在长途路上，那完全还是不现实的。所以就算是能在尾箱给我一个非全尺寸的备胎，我觉得这也要比补胎液和防爆胎带来的感觉更安心。
关注永康润志雷克萨斯
更多惊喜更多精彩等您发现
