下图所示，这就是汽修师傅拆下来的缸盖！橙色区域所示，这四个位置是安装火花塞的。师傅介绍，这台发动机保养得还是很好的，虽然它已经跑了17万公里，但是绿色箭头所示的缸盖里面只有很少的油泥！
此时，小编又有疑问：发动机烧机油，具体是哪里的问题呢？师傅说，问题主要就在缸体的缸筒和活塞上！
下图箭头所示，这是发动机缸体的缸筒，它的里面看着还是比较光滑的，只是顶端接近边缘的位置有积碳！我们用手触摸里面，可以感受到里面有轻微划痕，轻微的划痕就会导致发动机烧机油！
下图所示，这只是汽修师傅拆下来的一部分发动机附件！1是缸体，需要更换缸套；2是发动机气门室盖和缸盖，只需要清洗一下就好；3是曲轴，不用换；4是活塞，需要更换；5是进气歧管，需要清洗！
汽修师傅介绍，发动机烧机油的最主要原因就在发动机的活塞上面！下图所示，活塞侧面有三个环，从上到下依次是上气环、下气环和油环。上气环和下气环都是单层的，它们的作用是密封；油环的作用是把汽缸壁上的机油刮下来，同时又让汽缸壁上有一层油膜。
但是，从下图我们可以看出，气环和油环的周围有很多积碳，这些积碳会进入环槽里面，时间久了，积碳也多了，这就导致气环和油环的弹性降低，它们与汽缸壁的磨损加剧，油环也起不到控油的作用，导致发动机烧机油严重！
