宝马这台三缸B38发动机其实还不错，刚出来时候，被网上骂死，缸根本不能接受，后来价格慢慢降下来了，买的人也多，大家就慢慢接受，买之后发现其实感觉不到3缸，车内非常安静，车外可能会响些，其实根本没人会注意车外啊...
关键动力，起步非常轻快，加速也非常急促有力，真的可以算不错的，目前也没有说这台发动机会烧机油，应该后期也非常省心的，所以感觉很棒。今天来了解一下宝马三缸发动机——B38发动机。我认为其实不能算做通病了，只能说相比日常维修中碰见的五花八门的各种故障，下面这些问题发生在B38身上的概率大很多，且更有共性。
1、新车发动机冷却液液位低
这个一般是机械水泵漏水导致出现问题，导致出现冷却液液位低的现象。
解决方法：更换改进后的机械水泵。
2、怠速时VANOS区域有敲击声
特别是油温低于20℃，且发动机启动后的5-25秒，更加容易出现那种噪音。这个一般是由于车载电脑程序不适合一起的，当然机油粘度也会有所影响。
解决方法：最好用最新版的诊断工具对车辆进行编程。
3、发动机故障灯亮
一般发生会存有混合气过稀。检查发动机无异常。
解决方法：更换碳罐电磁阀
4、发动机无法启动
具体现象是马达运转，可是发动机就是启动不了，仪表排放警示灯点亮，提示发动机故障！功率下降。对于新车出现这种问题，很可能是集成供电模块(IVM)的主继电器触点磨损所致。
解决方法：更换新版更坚固的集成供电模块(IVM)就好。
对于B38发动机抖动大、噪音大的就不多说了，毕竟个人感官不一样，有人说它大，有人能接受，最少关起门窗，大多数人是可以接受的。另外，既然选择了三缸，最少得接受它的先天不足吧。
总的来说，目前B38发动机还好，没有什么特别明显、致命的毛病。以后会怎样，就让时间来证明吧！
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