更满意的还是车内乘坐空间。享域锐·混动超4.7米的车长，超1.8米的车宽，2730mm的轴距，远超包括卡罗拉双擎在内的合资A级家轿，接近B级车的尺寸为张博一家带来了超大的奢享空间，身高1米8的他能在后排轻松葛优躺。
张博媳妇最喜欢享域锐·混动的后排多功能桌板，展开之后的面积和一台13英寸笔记本电脑相近，可以放置一些零食、玩具，避免小孩因长途行车无聊而吵闹，是个不错的哄小孩“百宝箱”。
和日常通勤代步不同，这次春游路线风光秀美，但路况也稍显复杂，除了拥堵的城市道路和一小段高速外，面对起伏不平的乡间小道和连续过弯的山区道路，对享域锐·混动的性能和驾控品质也提出了更高的要求。
当初，张博选择混动车型的关键就在于它具备了电动车安静、舒适的乘坐体验，却又无需为续航里程而担忧。
在市区路段，享域锐·混动起步、加速基本和一台电动车无异，既不会像涡轮 AT或者DCT那样，面对红绿灯或是堵车频繁的加减速，不可避免的出现顿挫感，也不会像自吸 CVT那样加速稍显无力。享域锐·混动1.5L自吸配合电机：一方面性能强，总功率达到113千瓦，综合实力可比肩一台1.5涡轮增压发动机，无论是起步还是加速超车，动力强劲，可以给到张博一定的速度和激情；一方面电机驱动高效、直接，没有燃油车机械结构的顿挫和起伏，换来更好的动力响应以及提速的平顺性，同时也少了发动机的轰鸣声，安静的驱动体验，给到车内一家人最舒适的体验。
