文/图：懂车帝原创 杨海波
[懂车帝原创 产品]对于本田来说，搭载i-MMD混合动力总成应该可以算是近年来最为成功的产品战略，从最初思考如何绕开竞争对手技术专利、形成自己特色的混动技术路线开始，到最终成为高效、成本控制合理，且如今已是本田标志性产品的这套混动系统。
第三代i-MMD动力总成已经经过了消费市场的充分验证，其产品成熟度和消费者的接受程度可以说是"双高"了。虽然如今这套混合动力系统还没有做到全系产品覆盖，但是其技术"下探"，也已经覆盖到了紧凑级轿车细分市场，比如这次导入了1.5升发动机i-MMD混动系统的东风Honda享域，无疑让它的产品竞争力再度进化。
显然，只凭借直列三缸1.0升涡轮增压发动机与CVT变速器组合的单一动力总成，已经无法满足享域的产品多样化需求。毕竟"同门兄弟"车型凌派已经于三个月前先行完成了混动系统的搭载，享域1.5升 i-MMD混合动力版本的推出，自然也是毫无悬念了。在东风Honda享域混动版正式上市前夕，这款新车于广东省惠州市进行了试驾。
其实通过享域先行推出的1.0T发动机 CVT变速器动力总成车型，就已经可以感受到这款紧凑级轿车在空间方面的优势。2730毫米轴距带来的宽敞空间一直是享域的亮点之一，基于本田乘坐空间最大化、机械空间最小化理念，它宽敞的乘坐空间、特别是后排腿部空间可以说完全达到了跨级表现。
