4月10日，东本享域正式上市，共推出4款车型，全系搭载1.0T发动机，售价9.98-13.68万元。同步推出的还有购置税减半与五年零息政策。
作为东本“域字辈”又一款重磅新车，享域将与思域一起组成“双域”矩阵，试图在东本相对薄弱的轿车领域抢占更多市场份额。那么，享域有实力成为第二个“思域”吗？
本田家族，享域是个什么定位？
虽然是一款全新的车型，但实际上享域与广本凌派同平台打造，无论是车身尺寸还是动力系统都惊人的一致，它们也成为本田中国双车战略下的又一对“兄弟车型”。
但在东本内部，享域与思域的定位却完全相反。作为一款面向全球市场的“个性选手”，思域不管是外观、动力、操控都极度偏向运动属性，空间和驾乘舒适性均为弱项。享域则一个只针对中国市场、主打家用舒适的“居家选手”，它们的关系好比福特的福克斯与福睿斯，雪佛兰的科鲁兹与科沃兹。
定位的不同，从产品力上最能直观体现。
一方面，享域直逼B级车的尺寸加上本田“空间魔法师”的设计，为用户们带来了超大的驾乘空间。4756mm的车长和2730mm的轴距几乎已经接近了紧凑型家轿领域的上限，远超朗逸、轩逸、卡罗拉和英朗等一众同级车型，比起自家思域也胜出不止一筹。在汽车之家的测试中，享域945mm的标准腿部空间堪称同级最大，甚至超越了部分中型车。
